叉车门架槽钢的核心规范执行

把H 型叉车门架槽钢的执行规范

主标准：YB/T 4237-2018（替代旧版 2010）

涵盖：H、C、J 型热轧门架型钢的尺寸、公差、材质、力学、表面、试验、检验、包装全链条。

配套引用（材质 / 力学）GB/T 1591（低合金高强钢 Q355/Q460）GB/T 706（热轧型钢尺寸基础）GB/T 228.1（拉伸）、GB/T 229（冲击）

H 型专用代号与规格常用：10H、12H、13H、14H、M21/M31/M41/M51截面分：带凸台 H、带斜台 H、不带台 H（标准图 4/5/6）

1. 截面尺寸允许偏差（YB/T 4237-2018 表 3/4）

腹板高度 h：±0.5 mm

翼缘宽度 b：±0.5 mm

腹板厚度 d：±0.3 mm

翼缘厚度 t：±0.4 mm

内宽 h2（导轨槽口）：±0.5 mm（关键，影响滚轮间隙）圆角半径 R：±0.5 mm（应力集中区，不能尖角）

平直度、扭曲、垂直度（强制）平直度：≤1 mm/m，整支≤总长 ×0.1%扭曲度：≤0.5 mm/m（H 型双腹板，扭曲必跑偏）腹板垂直度：90°±0.8°，≤0.5 mm/m翼缘对称度：≤0.3 mm（左右导轨面必须等高）

长度与定尺常用定尺：6000 mm、10000 mm，允许偏差 +50/0 mm切口：平整、无崩口、无大毛刺，端面垂直度≤1°

牌号选用（按吨位 / 工况）5–10 吨：Q355B（主流）；Q355ND（-40℃低温）10 吨以上 / 重载高频：Q460C、20MnSiV；进口可用S460ML严禁：Q235、回收改轧料、夹层料

2力学指标（YB/T 4237-2018+GB/T 1591）Q355B（常规）屈服强度 ReH：≥355 MPa抗拉强度 Rm：490–630 MPa伸长率 A：≥20%常温冲击功（V 型）：≥34 J硬度：HB 180–230Q460C（重载）屈服：≥460 MPa抗拉：550–720 MPa伸长率：≥17%-20℃冲击：≥27 J硬度：HB 220–260

导轨面高频淬火（H 型必选，耐磨核心）淬火区域：两侧导轨工作面（与滚轮接触区）硬度：HRC 45–55（现场用便携硬度计抽检）硬化层深度：1.5–3.0 mm（协议约定）外观：色泽均匀（哑光暗灰）、边界清晰、无淬火裂纹、无软带、无断点1. 绝对禁止（致命缺陷）裂纹、分层、折叠、夹渣、气泡、白点、淬火龟裂导轨面：深划伤（>0.2 mm）、硬凸起、麻坑连片腹板 / 翼缘：锈蚀坑、点蚀、片状剥落锈尖角、啃边、飞边（尤其圆角过渡区）

允许轻微（非工作面，不影响强度 / 装配）薄氧化皮（擦拭露金属）浅划痕（≤0.2 mm，非导轨面）细小麻点（≤0.3 mm，不连片）轻微毛刺（可现场打磨）

防腐要求（热浸镀锌 / 电泳 / 喷漆）热浸镀锌：无漏镀、露底、起皮、锌瘤；锌层厚度≥85 μm电泳 / 喷涂：无针孔、流挂、气泡；导轨面涂层均匀不影响摩擦

外观 + 尺寸（100% 目视 + 抽检）强光手电扫查：裂纹、麻点、锈蚀、淬火色斑卡尺 / 深度尺：截面尺寸、平直度、划痕深度

手摸：导轨面无凸起、毛刺、凹凸感手持光谱仪：核验 C、Si、Mn、Cr、Ni、Cu 含量（防 Q355 冒充 Q460）硬度计：基体 HB + 导轨面 HRC批量 / 重载：第三方做拉伸、低温冲击、UT 探伤（内部夹层）

重量偏差理论重量 ±5%（单支），整批 ±3%执行标准：YB/T 4237-2018，H 型（带凸台 / 斜台 / 不带台）材质：Q355B/Q460C，严禁 Q235 / 回收料导轨面：高频淬火 HRC45–55，硬化层≥1.5 mm尺寸公差：按标准，平直度≤1 mm/m，扭曲≤0.5 mm/m表面：无裂纹 / 分层 / 坑蚀 / 淬火裂纹；轻微缺陷范围验收：资料 + 外观 + 尺寸 + 光谱 + 硬度；不合格无条件退换

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